Merpati Nusantara Airlines adalah maskapai penerbangan Indonesia sahamnya sebagian besar dimiliki pemerintah.
Maskapai ini dibentuk pada 6 September 1962 dengan mewarisi sejumlah pesawat yang didapat dari TNI AU.
Merpati berbasis di Jakarta dengan mempunyai rute penerbangan domestik dan sudah beroperasi ke lebih dari 25 tujuan kota di Indonesia.
Diperkuat kerja sama dengan Garuda Indonesia, Merpati tumbuh menjadi salah satu maskapai penerbangan yang bergengsi pada masanya.
Pada periode 1979-1980 misalnya, hampir seluruh ibu kota provinsi di Indonesia ter-cover oleh Merpati.
Kala itu Garuda belum melayani Bengkulu, Pangkalpinang, Ternate, tetapi Merpati sudah menjadi perintis pelayanan dari rute-rute tersebut.
Pada masa kejayaannya, hampir semua jenis pesawat dimiliki oleh maskapai pelat merah ini, di antaranya adalah pesawat jet seperti Fokker-28, Fokker-28, dan DC-9 dan tipe baling-baling yang berukuran kecil.
Sayang, kinerja perusahaan merosot saat sang pemimpin tak lagi menjabat dan kerjasama dengan Garuda terputus.
Hal ini diperparah dengan pergantian pemimpin yang silih berganti, tetapi tak kunjung membawa perbaikan di tubuh Merpati Air.
Pada titik inilah, maskapai tersebut berada di ambang kebangkrutan.
Tahun 2014, Merpati bangkrut.
Pada era Capt. Asep Ekanugraha, mereka mengalami kesulitan keuangan dan sedang menjalani program restrukturisasi.
Dari 100 armada yang dimiliki, hanya tersisa 18 unit saja.
Itupun bukan masuk kategori pesawat baru, seperti; Boeing 737-500, Boeing 737-400, Boeing 737-200, MA 60, Cassa 212, dan Twin Otter.
Namun pada Agustus 2020, ada kabar bahwa Merpati akan mengudara lagi.
Dikabarkan mereka mendatangkan belasan pesawat dari pabrikan Airbus.
---
Referensi: Cnbc.com | Arista Atmadjati, "Sinopsis Dunia Bisnis Penerbangan Indonesia 2013"
Cek berita, artikel, dan konten yang lain di Google News
